Pemeliharaan kipas knalpot seharusnya menjadi masalah

 Pertama, pemeliharaan dan pemeliharaan motor
Putuskan sambungan catu daya utama dan periksa apakah kawat grounding motor baik.
Kencangkan sekrup dan kopling dari setiap bagian.
Uji apakah resistensi isolasi motor sesuai dengan regulasi, dan periksa kontak loop utama. Jika kontak sangat diakhiri (titik kontak dikenakan hingga 1/3 dari ketebalan aslinya), kontak harus diganti.
Catatan: Selama pemeliharaan, taruh tanda pada catu daya untuk memberi tahu pelanggan bahwa itu sedang diperbaiki.

 Dua, pemeliharaan katup udara:
Sesuaikan keketatan sabuk, gerakkan roda angin dengan cakram tangan dan amati apakah rotasi stabil.
Periksa dan ganti paking dan pengisi penyegelan di antara permukaan sambungan.
Bersihkan motor dan roda angin, filter dan rumah di dalamnya. Cat harus digembar -gemborkan di mana ia mengelupas.
Tambahkan minyak pelumas ke bagian yang berputar untuk memastikan kecerdasan dan stabilitas kopling dan bantalan.

 Tiga, Perbaikan dan Pemeliharaan Sirkuit Listrik:
1. Periksa apakah tindakan pembukaan dan penutupan katup pengatur dapat diandalkan dan fleksibel, dan sudut pembukaan dan penutupan ditandai dengan jelas.
2. Mulai mesin secara manual dan periksa apakah lampu indikator, tegangan dan ammeter bekerja secara normal, apakah semua bagian kipas beroperasi dengan suara abnormal, dan apakah nilai arus tiga fase seimbang.
3. Periksa apakah komponen di kotak kontrol setiap titik kontrol jarak jauh adalah normal.

4.Mulai dan berhenti selama tiga kali berturut -turut, periksa apakah remote control pada setiap titik benar dan dapat diandalkan.
Uji berjalan selama 2 jam untuk mengamati suhu bantalan motor dan apakah kenaikan suhu motor normal. Buat kipas berjalan normal.
Kipas tekanan negatif harus dipertahankan secara teratur setiap enam bulan, dan situasinya harus dicatat untuk membuat kipas tekanan negatif berjalan dengan baik.